I clienti giudicano un reformer da come si muove il carrello. Uno scorrimento fluido e silenzioso dà una sensazione di controllo e sicurezza. Un carrello che stride, si blocca o batte distrae dall’esercizio, ed è spesso il primo segnale che qualcosa richiede attenzione. La maggior parte delle cause è semplice: sporco, danni e usura di ruote, cuscinetti e binari.
Questo articolo spiega come funziona il carrello di un reformer, che cosa causa uno scorrimento irregolare e come mantenerlo fluido.
Come si muove il carrello
Sulla maggior parte dei reformer il carrello scorre su un set di ruote che rotolano lungo una coppia di binari. Ogni ruota gira su un cuscinetto. Le molle riportano il carrello verso la footbar, e il cliente lo spinge via. In uno studio molto frequentato il carrello è in movimento per gran parte di ogni lezione, tutto il giorno.
Per esempio, lo Studio Pro Reformer di Round Fit scorre su otto ruote in poliuretano su binari in alluminio anodizzato. Il poliuretano è silenzioso e delicato sulla superficie del binario. L’anodizzazione dà all’alluminio uno strato superficiale duro e protettivo.
Poiché ruote e cuscinetti lavorano così tanto, piccole quantità di sporco o piccoli danni diventano presto percepibili.
Perché lo sporco è il nemico principale
Il produttore di cuscinetti SKF indica la contaminazione come una delle principali cause di cedimento dei cuscinetti. Nella sua analisi dei guasti dei motori elettrici, circa il 15% dei cedimenti dei cuscinetti è attribuito direttamente alla contaminazione, e SKF suggerisce che la quota reale possa essere più alta, perché alcuni danni da contaminazione vengono registrati come problemi di lubrificazione.
Il meccanismo vale per qualsiasi cuscinetto volvente. Le particelle solide creano piccole ammaccature nella pista di rotolamento del cuscinetto. Queste ammaccature diventano punti in cui nascono cricche da fatica, e alla fine il metallo si sfalda. Anche acqua e altri liquidi sono dannosi. Possono corrodere le piste e degradare il lubrificante, il che porta al contatto metallo su metallo.
In uno studio, i principali contaminanti sono:
- polvere, sabbia e capelli, portati dentro con scarpe e abiti o rilasciati da tappetini e accessori;
- sudore, che gocciola su binari e telai;
- liquidi per la pulizia, soprattutto quando vengono spruzzati direttamente su binari o ruote.
Segnali che il carrello richiede attenzione
Ascolti e senta mentre spinge il carrello per tutta la corsa. Faccia attenzione a:
- un rumore stridente, scricchiolante o un rombo;
- un colpo regolare a ogni giro di ruota, che può indicare un punto piatto o detriti attaccati alla ruota;
- un carrello che si blocca, scivola da solo o tira da un lato;
- gioco laterale o tintinnii;
- segni, solchi o accumuli visibili sui binari;
- ruote incrinate, scheggiate o consumate in modo irregolare.
Se il carrello non si muove in modo fluido, metta il reformer fuori uso finché non ne viene trovata la causa.
Cura quotidiana e settimanale
Ogni giorno: mantenga puliti i binari. A fine giornata pulisca i binari per tutta la lunghezza con un panno in microfibra asciutto o appena umido. Rimuova capelli, polvere ed eventuali residui. Non spruzzi detergente direttamente su binari o ruote, e asciughi i binari dopo la pulizia.
Ogni giorno: mantenga pulito il pavimento. Aspiri o spazzi sotto e attorno ai reformer. La polvere sul pavimento finisce presto sui binari.
Ogni settimana: ispezioni ruote e binari. Spostando il carrello a ciascuna estremità a turno, osservi le ruote e le superfici dei binari. Pulisca con un panno asciutto gli eventuali accumuli sulle superfici delle ruote. Controlli la presenza di punti piatti, crepe e sabbia incastrata.
Ogni settimana: controlli il gioco e i fissaggi. Muova delicatamente il carrello da un lato all’altro. Annoti qualsiasi nuovo movimento. Verifichi che i fissaggi di ruote e binari siano serrati, con il metodo indicato nelle istruzioni del produttore.
Che cosa non fare
- Non oli né ingrassi i binari a meno che il produttore non lo indichi. Il lubrificante su un binario raccoglie la polvere e la trasforma in una pasta abrasiva.
- Non inzuppi il carrello. Il liquido che penetra nei cuscinetti può corroderli e dilavare il lubrificante.
- Non sollevi né trascini il reformer per il carrello. Ciò può caricare ruote e binari in modi per cui non sono stati progettati.
- Non tenti di sostituire da solo i cuscinetti a meno che il suo fornitore non le abbia dato istruzioni e i ricambi giusti.
Pavimenti e configurazione
Un pavimento in piano conta. Il Wood Handbook del Forest Products Laboratory statunitense spiega che il legno assorbe e cede umidità con l’aria circostante e di conseguenza cambia dimensione. Il telaio di un reformer su un pavimento irregolare o molto umido può essere sollecitato o deformato, e il carrello non scorrerà dritto. Si assicuri che il reformer sia in piano e stabile su tutti i piedi, e lo tenga lontano da radiatori, porte aperte e sole diretto.
Tenere registri
Le indicazioni della Health and Safety Executive (HSE) del Regno Unito sull’ispezione delle attrezzature di lavoro ai sensi delle PUWER raccomandano un’ispezione basata sul rischio, con registrazioni conservate almeno fino all’ispezione successiva. Annoti eventuali problemi del carrello e che cosa è stato fatto. Se lo stesso reformer continua a presentare lo stesso difetto, chieda al suo fornitore di esaminarlo.
Costruito per scorrere in modo fluido
Ogni reformer Round Fit viene collaudato prima di lasciare il laboratorio, e il telaio ha una garanzia di cinque anni. Realizziamo i telai in legno massello di latifoglie, faggio come standard o qualsiasi specie su richiesta, rifiniti con laccatura opaca. Quando ordina, ci chieda le istruzioni di cura per carrello, ruote e binari, così che il suo team le abbia fin dal primo giorno.
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