Un reformer es una máquina con piezas de trabajo. Los muelles se estiran miles de veces por semana. Las cuerdas pasan por poleas. Las ruedas ruedan sobre raíles. La tapicería soporta el peso del cuerpo, el sudor y la limpieza. Un buen bastidor dura muchos años, pero las piezas que lleva necesitan una atención regular para seguir siendo seguras y suaves.
Este artículo propone una rutina práctica de mantenimiento para reformers profesionales, a partir de los consejos de técnicos de equipamiento con experiencia, de referencias técnicas y de guías de limpieza.
Por qué importa la rutina
Los técnicos de equipamiento con experiencia lo resumen así: un muelle que falla puede tener consecuencias graves, y puede dañar la confianza de un cliente en el estudio. La mayoría de los fallos dan señales de aviso. Una rutina es la forma de verlas a tiempo.
A diario: limpiar y revisar
Tapicería. Los técnicos recomiendan limpiar el vinilo al menos una vez al día, con un pulverizador de agua con un poco de jabón neutro puro. Desaconsejan los aceites esenciales, la lejía, el alcohol de quemar, las toallitas con alcohol, los pulverizadores antibacterianos, los detergentes y los limpiadores cítricos, que pueden eliminar los aceites que mantienen flexible el vinilo y hacer que se agriete. También señalan que un vinilo que se ve brillante se está secando, y que eso no tiene vuelta atrás.
Ese consejo se refiere al vinilo en general. Las clínicas y los estudios que necesitan desinfectar deben seguir las indicaciones del fabricante de la tapicería sobre los productos adecuados. Una comparación publicada por la Chemical Fabrics and Film Association señala que el PVC obtiene una valoración de buena a excelente con los desinfectantes, mientras que el poliuretano obtiene una valoración inferior y ha fallado pronto con productos de amonio cuaternario. Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de Estados Unidos (CDC) aconsejan seguir la etiqueta de cualquier desinfectante, incluido su tiempo de contacto.
Carro. Antes de la primera clase, haga rodar el carro por todo su recorrido. Debe moverse con libertad y en silencio.
Madera. Limpie el bastidor con un paño húmedo y un limpiador suave. No inunde las uniones.
Dos veces por semana: raíles y ruedas
Una buena rutina es limpiar los raíles del reformer con un paño húmedo dos veces por semana, pasando también el paño por las ruedas. Para las marcas oscuras y arenosas, basta un estropajo que no raye seguido de una pasada de paño. No hacen falta otros productos.
Si el carro rueda haciendo ruido o de forma irregular, probablemente necesita limpieza. Si después de limpiarlo sigue sin rodar con suavidad, puede que los rodamientos se estén desgastando y haya que cambiarlos. El Round Fit Studio Pro Reformer rueda sobre ocho ruedas de poliuretano en raíles de aluminio anodizado.
Cada semana: muelles, cuerdas y correas
Muelles. Hay una prueba sencilla. Estire ligeramente cada muelle desde su anilla final hasta que las espiras empiecen a abrirse. Si un tramo se separa mientras el resto sigue cerrado, el muelle está defectuoso y debe sustituirse. Sustituya los muelles con dobleces evidentes o con cualquier señal de óxido o corrosión. Los muelles también pueden fallar por el centro, donde es difícil verlo durante el uso, así que revíselos desde abajo o con el carro apartado. Siempre que sea posible, deje los muelles sin tensión durante la noche.
Cuerdas y correas. Un poco de pelusa por el movimiento es normal. Cualquier adelgazamiento requiere atención, y las costuras deshilachadas deben repararse o la correa debe sustituirse.
Cada mes: inspección a fondo
Una vez al mes, inspeccione bien cada máquina:
- Mosquetones, ganchos y puntos de anclaje de los muelles.
- Bloqueo y ajuste de la barra de pies.
- Poleas, cornamusas y extremos de las cuerdas.
- Reposacabezas y hombreras.
- Costuras y bordes de la tapicería.
Cada trimestre: fijaciones
Revise todos los pernos cada tres meses e investigue cualquier tuerca o perno que aparezca en el suelo. El Wood Handbook del Forest Products Laboratory de Estados Unidos explica por qué las uniones de madera necesitan esta atención. Las fijaciones en una madera sometida a ciclos de mojado y secado pueden perder gran parte de su capacidad de sujeción, y las uniones atornilladas en madera nueva pueden necesitar reapretarse durante el primer año, a medida que la madera se asienta. Tenga en el estudio las llaves Allen y las llaves fijas adecuadas.
Sustituya los consumibles a tiempo
Los muelles, las cuerdas, las correas y la tapicería son consumibles. Deben sustituirse cuando muestran desgaste e, idealmente, según un calendario previsto, no solo cuando fallan. Tenga una pequeña reserva de recambios para poder devolver una máquina al servicio con rapidez.
Lleve un registro
Un registro sencillo para cada reformer ayuda:
- Fecha de cada inspección y quién la hizo.
- Cualquier defecto encontrado y la medida tomada.
- Fechas en que se sustituyeron los muelles, las cuerdas y la tapicería.
Con el tiempo, el registro muestra qué piezas se desgastan más rápido en su estudio y cuándo planificar las sustituciones. En las cadenas, da a la central una visión clara de todos los centros.
Cuándo pedir ayuda
Póngase en contacto con el fabricante o el instalador si encuentra:
- Grietas en el bastidor o alrededor de las uniones.
- Uniones flojas que no se mantienen firmes después de reapretarlas.
- Daños en los raíles o en el carro.
- Cualquier pieza que no pueda identificar o sustituir usted mismo.
Cada pieza de Round Fit se prueba antes de salir del taller, y los bastidores tienen una garantía de cinco años. Lea Cómo trabajamos, o contacte con nosotros para consultas sobre piezas y mantenimiento.
